lördag 14 april 2012

Chevrolet Custom -55

Denna vackra(?) vagn kommer jag väl ihåg... såg den på någon utställning i Stockholm(?) samt att den var presenterad i Start & Speed någon gång 1972 el. -73.

Med dagens mått mätt är det ett bedrövligt om än ett mycket tidstypiskt bygge... bygget som sådant uppvisade en för all del, en hel del yrkesskicklighet samt fantasi och troligen en ganska så lång byggtid - mycket arbete lades ner på denna ombyggnation...

Den karamellröda skapelsen skapade en hel del uppmärksamhet bland allmogen - inte minst i Dalarna sommaren 1973. Skapelsen ansågs som mycket snygg..!

På bilden nedan syns de dubbla strålkastarna och avsaknaden av den främre stötfångaren... obs även "reg.skylten" som bestod av siffror som man klistrade fast - man kunde göra så innan de nya reg.skyltarna kom (fanns att köpa på bensinmackar).

Motorhuven var ombyggd... mittdelen försänkt och försedd med ett ganska så udda falskt insugningsrör... observera även hästskon...

Bakskärmarna pryddes med falska luftintag (som iofs inte såg så illa ut). 

Bak pryddes vagnen med försänkt nummerskylt, rensade emblem på bakluckan, dubbla bakljus, modifierade skärmslut samt borttagen stötfångare.

Inredningen var fantasifull med separata säten bak o fram, guldmetalic instrumentbräda, mittkonsoll med många underliga knappar och reglage... observera särskilt rinklocksknapparna på instrumentbrädan bredvid originalradion.
Baksätet gick heller inte av för hackor - mittkonsollen gick ända bak samt innehöll en bar, glasen stod i konsollen och valfri dryck kom ut ur rören när man tryckte på en knapp...


Edit 120414: Bilen finns kvar än i dag - i stort sett, sig lik. Motorhuven är enklare och har återfått sin huvkråka (jag har för mig att den blåste upp en gång och fördärvades).

Enligt kommentarer så byggdes bilen 1965 eller 1967 (på 1960-talet var det i alla fall) av en tvådörrars, krockad coupé och byggaren har bilen kvar än i dag (i alla fall 2010) och bilen verkar vara i ett utmärkt skick.

Motorhuven är i dag lite enklare och återfått sin "kråka".

Dragkrok har kommit på.

Instrumentbrädan och ratten har fått lite annan lackering och är lite återställd.

Bak har tillkommit någon form av logotype över kranarna.
Stort Tack till alla kommentatorer och Tack till Bill för bilderna vilket gjorde denna uppdatering möjlig.

10 kommentarer:

grandprix63 sa...

Har för mig att det skrevs om den här kärran i någon av motortidningarna för några år sen.
Återkommer om jag hittar det aktuella numret...

lincolncadillac sa...

Japp! Har oxså sett den "nyligen" i nån tidning!!...eventuellt med annan färg men annars ganska intakt!!!..

Mercury sa...

Pontiacen från 56 gillade jag också snygga fenor trots att de inte är orginal men motorhuven med hästskon var över gränsen... Kul att se ändå :-)

Raggmunk sa...

Skitkul bilder, jag känner också igen den här från något magasin vill minnas att den var brun då.

Mårten sa...

Den bilens historia börjar på amerikanska ambassaden och vart en 2dr hardtop. krockad 1964, renoverad, customizerad 1967. sen har den bytt färg å lite så under årens lopp.

Anonym sa...

bilen finns kvar
classicchevyclub sweden

Bill sa...

Träffade ägaren 2010 på emmaboda end of summer meet och han som var där med den var han som byggde om bilen och det skedde 1965 och den ser lika dan ut fortfarande och i toppskick,, och han är fortfarande ägare till den... det var en riktig nostalgikick att se den i verkligheten...
Bill

Bill sa...

här kommer direktlänkar till bilen som den ser ut idag..

http://iloapp.billshemsida.se/data/_gallery//public/4/1283097818_resized.jpg?width=960&height=720

http://iloapp.billshemsida.se/data/_gallery//public/4/1283097827_resized.jpg?width=960&height=720

http://iloapp.billshemsida.se/data/_gallery//public/4/1283097834_resized.jpg?width=960&height=720

http://iloapp.billshemsida.se/data/_gallery//public/4/1283097841_resized.jpg?width=960&height=720

http://iloapp.billshemsida.se/data/_gallery//public/4/1283097857_resized.jpg?width=960&height=720

http://iloapp.billshemsida.se/data/_gallery//public/4/1283097866_resized.jpg?width=960&height=720

Det är jag själv som tagit bilderna och ni får gärna spara dom om ni vill..
//Bill

Larsson sa...

Tack för bilder och upplysningar. Kanske dags att uppdatera inlägget med hjälp av Dina bilder och övriga upplysningar...

Perra sa...

Det är då för väl att motorhuven och instrumentbrädan förändrats nu och att ringklockeknapparna är borta. Nu är den riktigt snygg!