1975 fotograferades denna skapelse på Mantorp. Ful som stryk anser Larsson och han gillade inte detta ens på 1970-talet. Original är bäst - i vilket fall så skall inte ev ombyggnationer synas!
Tänk om man använt det goda hantverket till att hålla vagnen i originalskick - fast man vet ju inte - den här vagnen kanske från början var en välskött lågmilare i ett perfekt originalskick!? Fast troligen var den nog en nerkörd raggarbil från början. Men det hände att man kapade ner perfekta originalbilar, kastade bort delarna som blev över typ plåt, lister, stötfångare och navkapslat... man ryser...
8 kommentarer:
ja, vad säger man, 1-0 till Larsson
Håller med!
Men betänk vad stolt (möjligtvis) denne s.k bilcustombyggare ska ha varit!
Jag är böjd att hålla med både Larsson och Gittan. Chevan är hemsk att se men han som gjorde ombyggnaden tyckte nog det var stiligt. Har sett flera customiserade 53-54 Chevrolet som sett bättre ut än originalutförandet men den här skapelsen hör inte till dom.
Ett intressant tidsdokument är det i alla fall
Mässgeneralens Vagabond,en Cheva -53.
Gittan: Ja, byggare var säkert stolt och som sagt - det är inget fel på hanverket.
GP: Någon enstaka ombyggd bil blir bättre. Tex så vinner de flesta bilar på en mindre taksänkning.
Raggmunk: Jaha, det var där jag hade sett den förut. Tack för det.
Uuhuhuurhgh! mina ögon, aj!
54 cabben byggdes i jönköping på 60 talet.förstörd i en garage brand på 90 talet.cab delarna hamnade sedemera i en 4 dörring
Skicka en kommentar