...närmar sig med stormsteg. Även vår lilla tältplats översvämmas av dessa nutidens så vanliga campare som inget hellre önskar än att tillbringa natten i ett rått fuktigt tält tillsammans med fru, ungar och mygg. Kan fö inte vara nyttigt att tillbringa dagen på en tältplats med att inte göra någonting mer än att lata sig?
Dessutom kommer de idag ofta per bil! Skulle inte förvåna Larsson om de i en framtid kommer i bilar som är så beskaffade att man kan bo i dessa! Är verkligen socialstyrelsen informerad om detta fenomen? Och vad gör ansvariga myndigheter?
För ev nytillkomna läsare vill Larsson få visa ett foto på sin första bil. Varför då? frågar sig då naturligtvis vän av ordning. Ja, det kan man verkligen fråga sig... men här är bilden i alla fall... för oss som gillar gammalt skrot :-)
Betänk fö att bilen enbart var runt 13 år gammal vid fototillfället. Därefter har Larsson inte bara fördärvat bilen utan även fotografiet.
En tröst i bedrövelsen är trots allt att Larsson på äldre dar bättrat sig - i alla fall när det gäller omhändertagande av bilar - fotomanipulerandet blir bara värre...
Mona Grain, Mona Igraine Grain, född 27 oktober 1941, svensk sångerska och revyartist.
Mona började sjunga som 14-åring och ställde upp i olika amatörtävlingar hemma i Västerås. 1958 fick hon medverka i den populära TV-underhållningen från Kungsträdgården i Stockholm och började etablera sig i nöjesbranschen. Sven Paddock engagerade henne till Vårat gäng efter att ha hört henne i radioprogrammet Timmen Tumba. 1959 fick hon åka på turné med Casinorevyn och året därpå startade folkparksshowen Flugan där Mona ingick i ensemblen.
Mona tävlade i Melodifestivalen 1960 med bidragen Alexander och Nancy, Nancy som hamnade på tredje respektive fjärde plats. Hon medverkade även i 1962 års upplaga av Melodifestivalen. Detta år hette bidraget Trollen ska trivas. Detta år var det från början tänkt att Mona skulle framföra Kärlek och pepparrot, skriven av Olle Adolphson och Björn Linderoth, men sången plockades bort från tävlingen eftersom den hade framförts officiellt vid ett tidigare tillfälle. I Melodifestivalen 1963 medverkade hon med Jag är så trött på allt det här och Sen igår är vi kära. Båda låtarna blev oplacerade.
1963 gjorde Mona Grain stor succé i Hagge Geigerts revy i Uddevalla och tidningarna skrev om henne som "nästa stora revyprimadonna". 1966 spelade hon i Tjaddenrevyn, samarbetet med Tjadden Hällström fortsatte under flera år. Sedan slutet av 1960-talet har hon under flera omgångar tillhört Riksteaterns ensemble.
I dag tog Larsson en tur till Charlottenberg på årets första veteranbilsträff, eller i alla fall veteranbilsmarknad.
Fanns väl inga större nyheter fast man tyckte att fler äldre delar och tillbehör hade plockats fram - bra tyckte flera. Annars var det det vanliga utbudet av småprylar, verktyg och begagnade delar - inte bara till USA-bilar. Även en hel del gammelbilar hade plockats fram - mer om dessa i ett annat inlägg.
Även uppstoppade djur är farliga i Charlottenberg.
Larsson var på plats tidigt - innan det blev kö.
Plåt till Ford.
Böcker om/till Edsel.
Även Volvo 240 har hittat till veteranbilsmarknader.
Tillbehör gillar Larsson som tex "ögonlock".
Om man hade haft en Hudsson -55 kunde man ha köpt en Gasoline Filler Neck Guard - vad det nu kan vara.
Många frågade sig om traktorn följde med - men så var icke fallet.
Lösa siffro kan vara bra att ha. Likaså extrakrom till en Anglia.
Behöver man verkligen ha stänkskydd numera. Fast snygga var de.
Detta fordon blev den 6 februari 1964 registrerad på "BMC Sveden AB" Södertälje. Registreringsnummer B5514. Avregistrerades den 17 september 1969.
Bilen användes till att turnera runt till BMC-återförsäljare och ge kurser i teknik och reparationsteknik. Bilen opererade i hela Sveige och Finland. Exporterades till Norge 1977 och användes som husbil, då med Ford D-chassie.
Någon som vet något om detta fordon, och då i första hand om dess tid i Sverige? Alla upplysningar är av största värde.
Ann-Margret, född Olsson 28 april 1941 i Valsjöbyn, Jämtland, är en svensk-amerikansk skådespelerska och sångerska.
Redan som barn flyttade hon till USA och växte upp i Winnetka, Illinois. Hon gick på Northwestern University i Illinois, och när hon sjöng i en kabaré blev hon upptäckt av komikern George Burns. Hon är känd som en sexsymbol och har kallats the sex kitten.
Ann-Margret spelade in sin första skiva 1961. Hon blev aldrig speciellt framgångsrik, men hade en större hit, I Just Don't Understand som nådde plats 17 på Billboardlistan hösten 1961.
Hon har varit desto mer framgångsrik på film. Hennes första film blev Fickan full av flax (1961) som följdes av den framgångsrika Vår i kroppen (1962). Hennes stora genombrott kom dock med Bye Bye Birdie (1963). Hon lärde känna Elvis Presley när hon året därpå spelade in Viva Las Vegas (1964), och de blev vänner för livet. Hon medverkade i ett avsnitt i tecknade TV-serien Familjen Flinta som sig själv omdöpt till Ann-Margrock.
Hon övergick till mer dramatiska roller när hon 1971 fick en roll i Mike Nichols Carnal Knowledge - köttets lust, för den rollen fick hon en oscarsnominering för bästa kvinnliga biroll. För rollen som modern i Tommy oscarsnominerades hon ännu en gång, denna gång för bästa kvinnliga huvudroll.
2008 hade musikalen Ann Margret och jag premiär i Östersund där Ann-Margret själv närvarade vid premiären.
Solen, månar och planeter har Larsson ingen vidare koll på men då Venus och Jupiter påstods vara nära jorden härom kvällen så måste det ju fotograferas.
Venus och Jupiter är alltså de små, små vita prickarna ca mitt i bilden och inte "solen" i vänster bildkant som då är en gatlykta. Fast Larsson tycker nog att gatlyktorna lyser snyggare...
I Teknikens Värld kan man läsa om att en italiensk karosserifirma byggt världens dyraste lik- eller begravningsbil - motsvarande fyra och en halv miljon kostar kalaset.
Man kan som lekman även konstatera att man även lyckats få till världens fulaste begravningsbil. Lär ju bli så om man väljer att bygga på en av världens fulaste bil.
I nya numret av Classic Motor finns det en artikel om en gammal Ford som bärgningsbil. I samband med detta finns det en stor tydligt notis till Larssons hemsida, tow.se.
Tack till Classic Motor som alltid gjort "rätt för sig" samt Tack för reklamen.
...var inte att leka med, snön låg till fram i april. Så här såg det ut på vår gård när vi skottade tak i februari 1966... betänkt då att vi skottade taken för andra! gången - första gången den vintersäsongen var i december någon gång!!!
På Strandvejen 130 i Helsingör låg och ligger en restaurang som Larssons familj ofta besökte under 1960-talet.
Omständigheterna kring dessa foto minns inte Larsson riktigt då det snart gått 50 år... men kvinnan var någon form av väninna till mor och var föreståndare eller något liknande för Kystens Perle - eller möjligen var hon enbart gäst. Att bilderna trots Larssons ungdom blev ganska bra berodde varken på Larsson eller hans enkla lådkamera utan på kvinnans utstrålning... rykten sa att hon hade varit skådespelerska eller modell av något slag. Försökte att nå Kystens Perle via e-post och fråga om någon minns henne men hittar ingen e-postadress till restaurangen.
Bild på hur det ser ut i dag finns längst ner. F.ö. kan en resa utefter denna väg varmt rekommenderas. Se och läs mer här:
)125478545_1.jpg)
).jpg)
).jpg)
).jpg)
).jpg)
).JPG)